Средневековый корабль найден в самом большом озере Норвегии

Подпишитесь на научный информационный бюллетень CNN Wonder Theory. Исследуйте вселенную, узнавая новости об увлекательных открытиях, научных достижениях и многом другом.

На дне Мьёсы, самого большого озера в Норвегии, лежит затонувший сотни лет назад корабль, застывший во времени, в почти идеальном состоянии.

Судно с его уникальными форштевнями и перекрывающимися досками представляет собой важный момент в морской истории озера и датируется периодом с 1300-х по 1800-е годы.

Исследователи обнаружили затонувший корабль во время реализации проекта Mission Mjøsa, целью которого является картографирование дна озера площадью 140 квадратных миль (363 квадратных километра) с использованием гидролокационной технологии высокого разрешения.

Норвежский институт оборонных исследований возглавил миссию через два года после проведения нескольких инспекций с помощью дистанционно управляемых транспортных средств или ROV участков озера, где было сброшено большое количество боеприпасов. По данным Норвежского университета науки и технологий, озеро является источником питьевой воды для около 100 000 человек в Норвегии, поэтому боеприпасы представляют угрозу для здоровья. Кораблекрушение было обнаружено во время обследования озера.

«Я ожидал, что, пока мы картировали затопленные боеприпасы, также могли быть обнаружены затонувшие корабли — так и оказалось», — сказал Ойвинд Одегорд, старший научный сотрудник морской археологии Норвежского университета науки и технологий и главный исследователь миссии. . «Просто статистическая вероятность найти хорошо сохранившиеся затонувшие корабли считалась довольно высокой».

Недавно обнаруженное место кораблекрушения находится на глубине около 1350 футов (411 метров) и было запечатлено с помощью сонара — системы, которая использует звуковые импульсы для обнаружения и измерения площади под поверхностью воды. На снимках видно, что длина корабля составляла 33 фута (10 метров).

Самая старая ДНК проливает свет на экосистему возрастом 2 миллиона лет, которая не имеет современных аналогов

Пресноводная среда и отсутствие волновой активности на этой глубине сохранили судно в первозданном состоянии, за исключением коррозии нескольких железных гвоздей на каждом конце корабля. По мнению Эдегарда, износ металла является явным признаком того, что затонувший корабль покоился на дне озера в течение довольно долгого времени, поскольку для того, чтобы коррозия произошла, потребуются сотни лет. По его словам, в конечном итоге корабль может потерять свою структуру, когда все гвозди распадутся.

В кормовой части судна есть признаки наличия центрального руля направления - элемента, используемого для рулевого управления, который обычно появлялся не ранее конца 13 века. Объединив эти две особенности, археологи смогли оценить, что постройка корабля произошла не ранее 1300 и не позднее 1850 года.

Судя по всему, корабль был построен с использованием скандинавской техники, при которой доски корпуса перекрывались друг с другом. Этот метод использовался в эпоху викингов как способ сделать сосуд легче и прочнее и известен как строительство клинкера.

Поскольку затонувший корабль был найден посреди озера, Эдегард полагал, что корабль затонул в плохую погоду. Скорее всего, на корабле использовались паруса квадратной формы, добавил он, и морякам, оказавшимся в условиях сильного ветра, было трудно ориентироваться.

Самым старым судном, обнаруженным на сегодняшний день в водах Норвегии, является лесовоз Сёрум, найденный в Бингенских бомах на реке Гломма и датируемый 170 годом до нашей эры. Кораблекрушение возрастом почти 2200 лет относительно хорошо сохранилось, несмотря на то, что ему тысячи лет.

Редкие окаменелости ледникового периода обнаружены на пострадавшей от засухи реке Миссисипи

«Деревянные останки кораблей могут очень хорошо сохраняться в пресной воде, поскольку в них отсутствуют организмы, которые обычно поедают древесину и которые встречаются, например, в океане», — сказал Одегорд. «Я предполагаю, что если мы собираемся найти неповрежденные транспортные средства железного века или средневековые транспортные средства в Норвегии, то (озеро Мьёса) будет местом для поиска, поскольку оно достаточно велико, чтобы иметь свою собственную особую морскую историю с большим количеством мореплавания и торговли. ."