Снос исторического завода по производству гвоздей LaBelle вызывает воспоминания

12 марта 2017 г.

Фото Скотта Макклоски Бригады по сносу демонтируют и срезают части северной части бывшего завода по производству гвоздей La Belle Cut в Саут-Уилинге, чтобы освободить место для строительства LaBelle Greene III, комплекса сдаваемых в аренду таунхаусов. Ожидается, что строительство начнется этой весной.

КОЛЕСО — Когда-то бывший завод по производству гвоздей La Belle Cut в Саут-Уилинге, который когда-то считался одним из крупнейших в Америке производителей обрезных гвоздей, вскоре станет воспоминанием, поскольку его сносят, чтобы освободить место для дополнительных квартир в стиле таунхауса.

Поскольку за последние несколько недель бригады тяжелого оборудования начали демонтировать и отрезать большие участки металлического сайдинга с северной стороны завода, бывшие сотрудники исторического завода Стив Бикрофт, бывший генеральный директор завода с 1994 по 2001 гг. и Дэйв ДельГуццо, начальник завода в 1988–1993 годах, вспоминают яркие воспоминания о чрезвычайно уникальном заводе, на котором работали мастера, не похожие ни на один другой.

«Работа была очень уникальной, поскольку у нас была мастерская, которая обслуживала эти машины», — сказал Бикрофт, который после выхода на пенсию переехал в Гранд-Рапидс, штат Мичиган. По словам Бикрофта, кузнец, слесарь и гвоздезабивщик — вот лишь некоторые из профессий на заводе, которые ремонтируют и обслуживают старое оборудование.

«Вы не могли купить детали для машин, потому что они были выпущены в 1852 году. Поэтому все детали приходилось изготавливать собственными силами. Вместе с этой группой они изготавливали все детали, чтобы машины работали… Такого рода мастерство вам нужно. Просто не смотрите сегодня со всеми современными технологиями. У вас нет того практического опыта, который был у этих парней. Это было просто потрясающе наблюдать», — сказал Бикрофт.

«Там была связь. Это было как семья. … Все ребята смотрели на этот завод и на продукт, который он производил, даже несмотря на то, что это был всего лишь гвоздь, как на что-то очень уникальное и особенное. И я думаю, что именно это заставило его работать так хорошо, по крайней мере, пока я был там», — сказал Бикрофт. «Было такое ощущение, что они действительно заботятся об этом заводе и об этом продукте», — добавил он.

Основанный в 1852 году завод LaBelle был одним из трех местных заводов, производивших в то время гвозди с использованием станков для резки чугуна. Согласно информации, предоставленной Корпорацией национального наследия Уилинг, это место было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1997 году, но ему никогда не был присвоен статус «достопримечательности» (самый высокий статус, который может быть присвоен историческому объекту). Их инновационный производственный процесс объединил прокатный стан, печь и станки для резки гвоздей, приводимые в движение одним двигателем, под одним управлением.

В 1874 году в LaBelle работало около 400 рабочих. Почти пятьдесят лет спустя она присоединилась к Wheeling Steel Corporation, которая в конечном итоге слилась с Pittsburgh Steel Corporation в конце 1960-х годов и образовала Wheeling Pittsburgh Steel Corporation. По некоторым сведениям, как и на многих фабриках более ранней эпохи, мулы в свое время использовались для различных задач по тяге или перевозке на территории завода.

После прекращения деятельности в 2010 году все содержимое завода, включая оригинальное оборудование для нарезки гвоздей, было продано с аукциона летом 2015 года. Корпорация наследия национального района Уилинг приобрела у завода все бумажные записи за 5 долларов, и они продолжают это делать. в архив сегодня.

Дельгуццо, который сейчас проживает в Сент-Клерсвилле и работал начальником завода в Labelle в 1988-93 годах, сказал, что у него много приятных воспоминаний о работе в такой уникальной обстановке с трудолюбивыми бригадами.

«Мне там очень понравилось», — сказал Дельгуццо, который начал работать в Wheeling-Pittsburgh Steel в 1972 году электриком, а в конце концов перешел на завод в Лабелле в 82″ в качестве электрика. Шесть лет спустя его повысили до начальника завода. По его словам, во время его работы на заводе в одной смене будет работать 38 рабочих.

Дельгуццо сказал, что оборудование для резки гвоздей было разработано для изготовления гвоздей различного размера, обозначенных размером «пенни». Это была система классификации гвоздей по размеру в зависимости от цены за пенни.